Comment lire ces prix

Ce que ces prix disent, et ce qu'ils ne disent pas.

D'ou viennent ces chiffres. Nous croisons deux jeux publics des ministeres economiques et financiers, mis a jour en continu : l'annuaire des centres agrees (6 110 centres) et leurs tarifs declares (144 984 lignes de prix). La cle est le SIRET, et la jointure est complete : aucun centre sans prix, aucun prix sans centre.

Le controle est le meme partout — le prix, non

Le controle technique est un acte reglemente. Les points de controle, leur nombre et leurs criteres sont fixes par arrete : un centre ne peut pas controler « mieux » ou « moins » qu'un autre. Ce qui varie est le prix, librement fixe par chaque centre — c'est precisement pourquoi l'Etat oblige a le declarer et le publie. Un prix bas ne signale donc pas un controle au rabais, et un prix haut ne garantit rien de plus.

Le prix depend de deux choses, et de rien d'autre

Les centres declarent un tarif par categorie de vehicule et par energie. C'est ce qui explique qu'un meme centre affiche plusieurs prix.

La contre-visite

La contre-visite se facture a part. Si le vehicule est refuse, il faut le representer : les centres declarent pour cela une fourchette minimum-maximum, distincte du prix de la visite. Nous l'affichons quand elle existe — elle change souvent le classement entre deux centres proches.

La date d'application

Un tarif porte une date d'application. Chaque prix declare est date : il vaut au jour ou le centre l'a transmis, pas forcement aujourd'hui. Nous affichons la date la plus recente connue pour chaque centre. Appelez avant de vous deplacer — le telephone est publie pour 88,9 % des centres.

Ce que nous avons ecarte

Ce que nous avons ecarte, et pourquoi. Un controle technique en France se situe entre 40,00 € et 250,00 €. Nous avons declare cette fourchette avant de mesurer, puis compte ce qui en sortait : 41 lignes portaient un prix hors fourchette (le minimum brut de la source est 1,00 € et son maximum 999,00 €) et 1 500 n'avaient aucun prix. Soit 1,06 % des 144 984 lignes, ecartees des agregats et comptees ici plutot que masquees.

Comment la commune est rattachee

L'annuaire porte le nom de la commune et son code postal. ⚠️ La colonne cct_commune de l'export repete le nom, separe par des barres obliques — « Sin-le-Noble/Sin-le-Noble/Sin-le-Noble/… », jusqu'a 974 caracteres. Prise telle quelle, elle donnait 4 770 « communes » pour 3 665 reelles : la meme commune se serait retrouvee sur plusieurs pages, ses centres repartis entre elles. Nous utilisons la colonne Ville, et nous groupons sur l'identifiant plutot que sur le libelle — deux graphies d'une meme commune (« Aix-en-Provence » et « Aix en Provence ») se seraient sinon ecrasees. 25 communes apparaissaient ainsi sous plusieurs graphies.

Ce que la source ne porte pas

Ni les delais, ni les horaires, ni la prise de rendez-vous, ni le taux de refus. Le telephone est publie pour 88,9 % des centres et un site web pour 46,2 % — c'est par la qu'on reserve, pas ici.

Ce que ce site permet, et ce qu'il ne permet pas

Il permet de comparer les prix declares des centres agrees d'une commune, de voir l'ecart avec la mediane du departement, et de retrouver un centre par son SIRET ou son nom.

Il ne permet pas de prendre rendez-vous, de connaitre les delais, ni de juger la qualite d'un centre : le controle est identique partout, et rien de tout cela n'est dans ces donnees.

Nous ne representons aucun centre, n'encaissons aucune commission et ne prenons aucun rendez-vous : ce comparateur reprend deux jeux publics. La reservation se fait aupres du centre, jamais ici.

Sources : ministeres economiques et financiers — annuaire des centres de controle technique et prix des controles techniques, millesime du 2026-08-23, licence Ouverte 2.0.